Die Europäische Kommission hat konkrete Schritte vorgestellt, mit denen die neuen EU-Vorschriften für Führerscheine und Fahrverbote umgesetzt werden sollen.

Ziel ist es, die Verkehrssicherheit zu erhöhen und gleichzeitig den Verwaltungsaufwand für Bürger und Behörden zu verringern.

Begleitetes Fahren ab 17

Zu den wichtigsten Neuerungen gehört ein EU-weit geltendes Modell für begleitetes Fahren ab 17 Jahren. Außerdem soll es künftig eine Probezeit für Fahranfänger geben.

Die Regeln sehen auch systematischere Kontrollen der Fahrtauglichkeit vor. Damit soll früher erkannt werden, ob jemand noch sicher am Straßenverkehr teilnehmen kann.

Mehr Schutz für schwächere Verkehrsteilnehmer

Auch die Ausbildung und die Prüfungen für den Führerschein werden angepasst. Künftig soll stärker darauf geachtet werden, wie Autofahrer mit besonders gefährdeten Verkehrsteilnehmern umgehen.

Dazu gehören Fußgänger, Radfahrer und Nutzer von Mikromobilitätsangeboten. Die neuen Vorgaben sollen Fahrschüler besser darauf vorbereiten, die unterschiedlichen Verkehrsteilnehmer im Alltag sicher einzuschätzen.

Führerschein auf dem Smartphone

Ein weiterer Bestandteil der Reform ist die Einführung eines digitalen EU-Führerscheins. Die Kommission hat dafür nun konkrete Umsetzungsschritte festgelegt.

Parallel dazu soll ein EU-weites System zur Anerkennung von Fahrverboten entstehen. Wer wegen eines schweren Verkehrsverstoßes seinen Führerschein verliert, soll sich künftig nicht einfach durch das Fahren in einem anderen EU-Land einer solchen Sanktion entziehen können.

EU unterstützt die Mitgliedstaaten

Damit die neuen Vorschriften möglichst einheitlich umgesetzt werden, setzt die Kommission auf einen strukturierten Ansatz. Vorgesehen sind unter anderem Leitfäden, technische Gespräche, grenzüberschreitende Projekte, gemeinsame Vorlagen und der Austausch bewährter Verfahren.

Zusätzlich sollen die Fortschritte anhand einer risikobasierten Überwachung kontrolliert werden. Die Mitgliedstaaten erhalten damit konkrete Unterstützung bei der Einführung der neuen Regeln.

Hintergrund: Tausende Verkehrstote

Die Reform steht im Zusammenhang mit dem europäischen Ziel, die Zahl der Verkehrstoten deutlich zu senken. Nach einer Schätzung kamen 2025 rund 19.400 Menschen auf EU-Straßen ums Leben.

Die EU verfolgt mit ihrer Initiative „Vision Zero“ das langfristige Ziel, bis 2050 keine Verkehrstoten mehr zu verzeichnen. Bis 2030 soll die Zahl der Todesfälle zunächst um 50 Prozent gegenüber dem Ausgangswert reduziert werden.

Mehr Sicherheit über Grenzen hinweg

Für die praktische Verkehrssicherheit bleiben vor allem nationale und lokale Behörden zuständig. Die EU schafft jedoch gemeinsame Regeln für Infrastruktur, Fahrzeuge, Führerscheinprüfungen und Fahrerlaubnisse und unterstützt die Zusammenarbeit zwischen den Mitgliedstaaten.

Die neuen Vorgaben sollen damit nicht nur die Ausbildung und Kontrolle von Autofahrern verbessern, sondern auch dafür sorgen, dass schwere Verkehrsverstöße innerhalb der EU konsequenter verfolgt werden.