Die Wahrnehmung vieler Menschen von Oldtimern ist oft geprägt von der Vorstellung, dass je älter ein Auto ist, desto klassischer wird es.

Diese Sichtweise ist jedoch klar voreingenommen und erfasst nicht die volle Essenz von Oldtimern.

Oldtimer repräsentieren eine einzigartige Reflexion der Automobilkultur, und ihre Diskussion kann sehr fesselnd sein, wenn sie auf interessante Weise angegangen wird. Die Popularität von Oldtimern nahm in den 1970er Jahren aufgrund einer Kombination aus Wirtschaftskrisen und der Gründung der Automobilindustrie Fahrt auf. In dieser Zeit wurden Amerikaner die ersten, die Oldtimer umarmten.

1973 veröffentlichte das Vereinigte Königreich eine Zeitschrift, die Oldtimer ins Rampenlicht rückte. Verschiedene Länder haben unterschiedliche Definitionen von Oldtimern. In den USA gelten Fahrzeuge zwischen 20 und 30 Jahren als historisch, während die Europäische Union den Standard auf 25 Jahre festlegt. Schweden, Brasilien, Singapur und andere haben ihre eigenen spezifischen Kriterien. Der Classic Car Club of America (CCCA) unterteilt Oldtimer weiterhin in vier Kategorien: Antik, Klassisch, Prestige und Limitierte Produktion. Oldtimer sollten zwischen 30 und 49 Jahren alt sein, während Autos, die vor 50 bis 99 Jahren hergestellt wurden, als antik bezeichnet werden. Autos mit einer Geschichte von mehr als einem Jahrhundert fallen in die antike Kategorie. Es ist wichtig zu beachten, dass die CCCA-Zertifizierung Faktoren wie Teileaustausch, individuelle Restaurationen, und insgesamt Qualität und Exzellenz berücksichtigt.

Hinter den erstaunlichen Preisen von Oldtimern liegt der zusätzliche Wert der Zeit. Das teuerste Oldtimer der Welt ist der 1936 Bugatti Type 57SC Atlantic, der 2010 bei Gooding & Company für 30 Millionen Dollar versteigert wurde. Zum Zeitpunkt seiner Einführung war der Type 57SC Atlantic der "Supersportwagen" seiner Ära, der Leistungsdaten vorweisen konnte, die fast zwei Jahrzehnte seiner Zeit voraus waren. Über seine Stärke und Bedeutung hinaus hat der Bugatti Type 57SC Atlantic einen einzigartigen Status in der Welt der Oldtimer, da er die Einführung des Supersportwagen-Zeitalters vorangetrieben hat.

Beim renommierten Pebble Beach Concours d'Elegance, bekannt als "die luxuriöseste Autoshow der Welt", waren in den letzten Jahren einige erstaunliche Auktionspreise zu verzeichnen. 2010 erzielte ein 1959 Ferrari 250GT 7,26 Millionen Dollar, gefolgt von einem 1957 Ferrari 250 Testa Rossa in den Jahren 2011 und 2012, die beide für 16,4 Millionen Dollar verkauft wurden. 2012 sorgte auch der Type 57SC Atlantic für Aufsehen. Marktanalysten von Classic-Car-Tax in Bochum, Deutschland, haben festgestellt, dass Ferrari 2012 die Hälfte der zehn höchstversteigerten Modelle beanspruchte. Weitere Modelle kamen von Mercedes-Benz, Rolls-Royce, Bentley und dem Ford Mustang. Ferrari erscheint regelmäßig auf der Liste der hochpreisigen Oldtimer aufgrund seines Markenimages und der Bedeutung seiner Fahrzeuge. Das Markenimage und die Bedeutung des Fahrzeugs werden oft zu bedeutenden Faktoren, die die hohen Preise treiben. Letztendlich ist das Alter des Autos nur einer von vielen zu berücksichtigenden Faktoren!